Spojené štáty ukladajú 10% tarifu na celý svet, ale bude mať úžitok z Číny kyselina polylaktová (PLA)?

Výskumný inštitút pre bioplasty uviedol, že 2. apríla 2025, východný čas, americký prezident Trump oznámil uloženie taríf do 185 krajín, čo spôsobilo globálny šok.

 

1. Analýza tarifnej politiky v USA

 

Politika úpravy tarify USA je zložitá a ďalekosiahla. Na jednej strane je základná tarifa 1 {0 určená pre všetok dovážaný tovar a automobilová tarifa sa zvýši na 25%, čo nadobudne účinnosť o 0:01 ráno 5. apríla, východný čas (12:01 5. apríla, čas Pekingu). Na druhej strane sa pre hlavných obchodných partnerov implementujú diferencované daňové sadzby, rozdelené do troch úrovní:

 

V prvej úrovni sa na všetok dovážaný tovar uplatňuje minimálna základná tarifa 10% a na dovážané vozidlá sa uloží 25% tarif.

 

Druhá úroveň ukladá vyššie tarify niektorým obchodným partnerom, vrátane Kambodže na 49%, Laos na 48%, Vietnam pri 46%, Mjanmarsko pri 44%v Iraku pri 39%, Bangladéši na 37%v Thajsku s 36%, Čínou 34%, EU pri 20%, Japonsku pri 24%a Južnej Kórei pri 25%. Očakáva sa, že vyššie tarify budú vykonané 9. apríla.

 

V tretej úrovni (preferenčná úroveň) môžu byť spoločnosti, ktoré presúvajú svoje továrne do Spojených štátov, oslobodené od taríf.

 

Počet	Krajina	Recipročné sadzby taríf	Počet	Krajina	Recipročné sadzby taríf
1	Lesotho	50%	37	Izrael	17%
2	Kambodža	49%	38	Filipíny	17%
3	Laos	48%	39	Venezuela	15%
4	Madagaskar	47%	40	Nórsko	15%
5	Vietnam	46%	41	Nigéria	14%
6	Srí Lanka	44%	42	U.K.	10%
7	Mjanmarsko	44%	43	Omán	10%
8	Maurícius	40%	44	Uruguaj	10%
9	Irak	39%	45	Bahamy	10%
10	Gujána	38%	46	Ukrajina	10%
11	Lichtenstein	37%	47	Bahrajn	10%
12	Bangladéš	37%	48	Katar	10%
13	Srbsko	37%	49	Island	10%
14	Botswana	37%	50	Keň	10%
15	Thajsko	36%	51	Haiti	10%
16	Bosna a Hercegovina	35%	52	Bolívia	10%
17	Čína	34%	53	Panam	10%
18	Severná Macedónsko	33%	54	Etiópia	10%
19	Fidži	32%	55	Ghana	10%
20	Indonézia	31%	56	Brazília	10%
21	Švajčiarsko	30%	57	Singapur	10%
22	Alžírsko	30%	58	Čile	10%
23	Južná Afrika	29%	59	Austrália	10%
24	Pakistanský	28%	60	Turecko	10%
25	Tunisko	27%	61	Peru	10%
26	Kazachstan	26%	62	Kostarika	10%
27	India	25%	63	Dominikánska republika	10%
28	Južná Kórea	24%	64	Spojené arabské emiráty	10%
29	Brunej	24%	65	Nový Zéland	10%
30	Japonsko	24%	66	Argentína	10%
31	Malajzia	21%	67	Ekvádor	10%
32	Namíbia	21%	68	Guatemala	10%
33	Pobrežie slonoviny	21%	69	Honduras	10%
34	Európska únia	20%	70	Egypt	10%
35	Jordánsko	20%	71	Saudská Arábia	10%
36	Nikaragua	18%	72	Salvádor	10%

 

2. Nadnárodné protiopatrenia

Americká tarifná politika vyvolala globálnu reťazovú reakciu a mnoho krajín rýchlo reagovalo:

Čína: 4. apríla podnikla rozhodujúce kroky. Od 10. apríla Komisia pre tarifnú komisiu pre štátnu radu uvalila na všetok dovážaný tovar pochádzajúci zo Spojených štátov 34% tarify. Súčasne sa implementovala séria kombinovaných opatrení, ako je kontrola vývozu vzácnych zemín a vyšetrovanie proti dumpingu.

 

EÚ: Predseda Európskej komisie von der Leyen varoval, že americké tarify budú mať „hrozné následky“ pre globálnu ekonomiku a spustí mechanizmus protiopatrenia. Tarify boli uložené na americký tovar v hodnote 26 miliárd eur v dvoch fázach. Prvá fáza sa začala od 1. apríla a zamerala sa na motocykle Harley, bourbon whisky, pomarančovú šťavu atď.; Druhá fáza sa rozšírila na časti lietadiel, poľnohospodárske výrobky atď. V polovici apríla a rozsah odvetných opatrení bol porovnateľný s americkými tarifami.

 

Japonsko a Južná Kórea: Aj keď Japonsko vyjadrilo „extrémnu ľútosť“, nebralo podstatné protiopatrenia, zatiaľ čo Južná Kórea implementovala „plán vyrovnávacej pamäte tarify“ dotovaním vlastného automobilového a polovodičového priemyslu.

 

Krajiny juhovýchodnej Ázie: Ako najťažšie zasiahnutá oblasť, generálny tajomník Vietnamu Lin, navrhol znížiť dovoznú tarifu v Spojených štátoch na 0% v telefonickom hovoru s Trumpom 4. apríla s cieľom hľadať kompromis zo Spojených štátov. Spojené štáty sa však doteraz nezúčastnili a stále si zachovávajú sadzbu sadzieb 46%. Thajsko, Kambodža a ďalšie krajiny čelia vysokým tarifám 36%-49%, čo môže spôsobiť prenos dodávateľských reťazcov v odvetviach, ako sú textil a elektronika.

 

3. Presťahuje sa do juhovýchodnej Ázie, ktorý sa bráni opätovnému vývozu v Číne?

 

Počas predchádzajúcej Sino-US Trade War vojna opätovného exportu „Čína → juhovýchodná Ázia → Spojené štáty americké“ účinne znížila vplyv obchodnej vojny. Údaje z roku 2024 ukázali, že celkový vývoz Číny do ASEAN dosiahol 586,524 miliárd USD (nárast o 12%), čo presahuje vývoz do Spojených štátov (524,656 miliárd USD, čo predstavuje nárast o 4,9%) a Európska únia (516,461 miliárd USD, čo predstavuje nárast o 3%) a ASEAN sa stal najväčším expustným trhom v Číne. V tom istom roku vývoz Vietnamu do Spojených štátov dosiahol 123,6 miliárd dolárov, čo je rekordné vysoké a na americkom trhu vstupovalo mnoho čínskych výrobkov cez juhovýchodnú Áziu.

 

Po tomto čase však boli tarify Kambodže (49%), Laos (48%), Vietnam (46%), Mjanmarsko (44%), Thajsko (36%) a ďalšie krajiny vyššie ako Čína (34%) a resportové náklady vzrástli. Ako príklad, ktorý sa ujme opätovného vývozu Vietnamu, môžu byť celkové náklady na tovar vyššie ako vývoz priamo z Číny. Podniky musia prehodnotiť ekonomickú uskutočniteľnosť opätovného vývozu, čo môže dokonca prinútiť tieto podniky, aby tieto trhy opustili.

 

Aj keď krajinami juhovýchodnej Ázie sa podarí získať „ekvivalentné nulové tarify“ (ktoré Vietnam ešte nedosiahli), ako Vietnam dúfa, alebo získajú nízke tarify vzdaním sa niektorých svojich záujmov, Spojené štáty už zintenzívnili svoju kontrolu „rekonštruy tretieho kraja“. Spojené štáty požadujú, aby tovar prešiel podstatným spracovaním v krajinách juhovýchodnej Ázie (napríklad zmena daňového čísla a splnenie požiadaviek na pomer s pridanou hodnotou) skôr, ako sa môžu tešiť z nižších ciel. Ak sú jednoducho zmontované alebo označené, možno ich stále sledovať ako „vyrobené v Číne“ a podliehať ďalším vysokým tarifám.

 

4. Čínsky plastový priemysel je pod tlakom, vývozné náklady rastú, ale kyselina polylaktová má prospech?

 

Spojené štáty sú dôležitým vývozným trhom plastových výrobkov v Číne. V roku 2024 dosiahol vývoz plastov a ich výrobkov do Spojených štátov 141,192 miliárd USD, čo predstavuje 16,76% z celkového vývozu. Spojené štáty uložili na čínske plastové materiály 34% tarifu. V spojení s rastúcimi nákladmi, ako sú preprava a logistika, boli ziskové marže čínskych plastových spoločností komprimované o 15%-20%. Obchodníci na malom komoditnom trhu Yiwu dohodli na zdieľaní tarify s americkými zákazníkmi a niektoré spoločnosti sa pokúsili zvýšiť ceny, aby udelili náklady.

 

Niektoré spoločnosti, ktoré sa stretávajú s ťažkosťami na americkom trhu, sa obrátili na trh EÚ, ale hospodárstvo EÚ v posledných rokoch čelí recesívnemu tlaku. V roku 2024 dovoz plastov EÚ medziročne klesol o 5,2%. Americká tarifná politika umiestnila čínsky plastový vývoz do situácie „dvojitého kontrakcie v Spojených štátoch a Európe“ a rozšírenie trhu je ťažké.

 

Situácia v oblasti biologicky odbúrateľných plastov je špeciálna. V roku 2024 čínska biologicky odbúrateľná výroba plastov prekročí 300, 000 ton a množstvo kyseliny polylakčnej (PLA) vyvážené Čínou do Spojených štátov je nedostatok (13 ton v roku 2023 a 12 ton v roku 2024) a vplyv nárastu tarifových taríf je malý. Naopak, Čína dováža veľké množstvo ton PLA zo Spojených štátov, 19, 000 ton v rokoch 2023 a 23, 000 v roku 2024. Po protiopatreniach Číny sa tarifa na PLA vyvážala zo Spojených štátov do Číny o 34%. Vypočítané za jednotkovú cenu 17 200 juanov/tona v roku 2024 v kombinácii s predchádzajúcou úpravou daňovej sadzby, jednotková cena na čínskom trhu prudko zvýšila na 23 500 juanov/tonu, čo výrazne znížilo svoju konkurencieschopnosť.

 

Pokiaľ ide o PBAT, Čína vyvážala v roku 2023 186 ton do Spojených štátov a 523 ton v roku 2024; Spojené štáty vyvážali veľmi malé množstvá do Číny, 11 ton v roku 2023 a 14 ton v roku 2024 a vplyv na celkový obchodný model bol zanedbateľný.

	Čína vyváža do Spojené štáty	Americký vývoz do Číny
PBAT
2023	186	11
2024	523	14
Plan
2023	13	19266
2024	12	23395

 

   Americká tarifná politika vo všeobecnosti zhoršila neistotu globálneho priemyselného reťazca. Európsky priemysel plastov klesol v dôsledku vysokých nákladov a regulačného tlaku, zatiaľ čo Čína sa spoliehala na technologické vylepšenia a diverzifikáciu trhu (rozširovanie európskych a „pásov a cestných a cestných“ trhov), aby sa zlepšila jej konkurencieschopnosť. Ako kľúčová oblasť zelenej transformácie bola v krátkodobom horizonte ovplyvnená degradovateľnými plastmi, ale z dlhodobého hľadiska budú mať úžitok z globálneho trendu „plastového zákazu“ a ich budúci vývoj sa stále oplatí tešiť.